2021年，是中國空調行業“血雨腥風”的一年。連續24年銷量第一的“空調一哥”格力在2020年被美的壓了一頭，營收和市場份額都不如美的，丟掉了銷冠。于是在2021年，兩邊打起了“價格戰”，搶奪早就趨于飽和的空調市場。
根據奧維云公布的年度銷售數據，2021年在線上銷售中，格力反超美的，以31.59%的市占率壓了美的一頭；而線下銷售中，格力和美的的差距卻進一步拉大。
美的以36.24%的市占率位列第一，格力的市占率則滑到了33.60%。除了美的、格力兩大寡頭，海爾表現也很不錯，穩定排在第三名。
格力和美的究竟誰才是中國空調市場的老大，這個辯題一直爭論不休，有認為格力質量比美的好的，有認為美的吊打格力的，還有認為美的超車格力只是因為價格低促銷多的。
美的和格力誰最是“大王”目前無人可以給出定論，但曾經有一個空調品牌，連續8年都是全國空調銷冠，以一馬當先的姿態甩開其他空調品牌一大截，是當之無愧的“中國空調之王”，這個品牌就是春蘭空調。
不過現在很多人都對這個牌子不熟悉，年輕一點的甚至聽都沒聽說過，各大站統計的年度暢銷空調品牌也沒有它的身影。那是因為這十幾年春蘭的空調業務越來越不景氣，不僅被格力美的海爾相繼反超，還逐漸退到市場邊緣，幾近銷聲匿跡。
曾經的空調之王，是如何丟掉王座，沒了蹤影的呢？
1985年，一個叫陶建幸的人接手了一家連年虧損即將破產的制冷廠，這個廠就是后來的春蘭。陶建幸接手后，把工廠的發展重點鎖定在空調上，彼時我國的空調市場大部分的份額都被日韓品牌占據，國牌剛剛起步，陶建幸覺得發展空間很大。
果不其然，春蘭空調因為質量好，價格也比進口空調便宜，很快打出了名頭。陶建幸毫不含糊，先是整改生產線，提高了工廠的生產效率，又通過代理銷售制度，讓春蘭空調在全國都有銷售點。很快的，原來連年虧損的工廠也扭虧為盈了。
比如說1989年，春蘭空調的年銷量為10萬臺，躍居空調市場銷量第一。值得一提的是，在1990到1997年的8年間，春蘭空調的年銷量一直都是第一。
1994年春蘭空調年銷量高達150萬臺，營收53億元，市占率也有40%。這一年春蘭集團還成功上市，一時間風光無兩。之后的1996年，春蘭空調再次賣出了108萬臺的驚人成績，如今在空調市場打得火熱的格力美的，那時候都被春蘭空調遠遠甩開。
春蘭空調不僅銷量出色，對國產空調的發展進程也有很大的貢獻——我國首臺變頻空調、全球首臺靜音空調，都是春蘭研發出來的。因此，國家統計局還頒發了“中國空調之王”的稱號給春蘭空調。
嗯空調業務達到頂峰后，陶建幸作出了一個改變春蘭空調命運的決定：去摩托車行業闖一闖。
不得不說陶建幸是有些能力在身上的，他先后推出了“春蘭虎”、“春蘭豹”兩款摩托車，定價5000元。雖然在那時來說5000元非常貴，但這兩款摩托車一上市就大受歡迎，在半年時間里賣出去了6萬臺，營收將近10億。
摩托車上取得的巨大成功讓陶建幸變得“膨脹”起來，又收購了一家汽車廠，推出了春風牌卡車，春風卡車也很快取得了第三的好成績。得意過了頭的陶建幸又在房地產、液晶顯示器、新能源等領域都開始布局，完全把主業空調拋之腦后。
和很多快速擴張的企業一樣，春蘭集團顧此失彼，在格力美的海爾等對手加快研發的時候，春蘭卻在無序擴張，不注重空調性能的革新，最后生生拖垮了空調主業。
2002年，春蘭集團的摩托車、機械制造、動力等業務全都出現了大幅虧損，集團一蹶不振，三年里虧損總額超過了5個億。之前7.2億買的汽車廠，也連年虧損，最后被人收購；花了20億在摩托車上，結果摩托車業務十幾年間就只盈利過一次，還只有13萬利潤。
副業業績沒眼看，主業也大幅滑坡。此后20年，中國的空調行業進入了高速發展的黃金時期，而春蘭空調卻因為技術跟不上，逐漸被市場和消費者拋棄。2005年，春蘭空調就已經不在銷量前十了。到了去年，銷量只剩下5萬臺，市占率不到0.1%。
根據春蘭集團最新的財報數據，可以看到2021年上半年春蘭集團的利潤大頭只剩房地產和空調了，其中房地產的利潤為768.23萬，空調的利潤為4030.38萬。而同期格力的空調業務凈利潤為200.14億元，海爾為60.56億元，和春蘭空調就是天壤之別。
截至2022年2月9日，春蘭集團的總市值僅為26.70億元，儼然成為了空調行業里的邊緣企業。
現在想想，如果當初陶建幸在一開始做摩托車的時候就碰壁了，或許他會及時止損，不至于陷入多元化擴張的泥沼，放更多精力在空調業務上，春蘭空調也不會落得如今這個蕭條境地。
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